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路面修补材料在修复冻害工程中的价格优势

路面修补材料在修复冻害工程中的价格优势

路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有超强的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。钢纤维以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40~80的纤维。橡胶止水带在运输时,应要避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10-+30,相对湿度40%-80%。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

产品性能

实用性能

无需复杂的施工机械和技术要求,长时间封闭交通,施工后两小时即可通车;无需开挖损坏部位,可节省大量的施工成本、材料成本和维修时间,有效地延缓了道路病害的蔓延和蔓延,延长了道路的使用寿命;而且,经过修复后,与原水泥混凝土路面颜色接近,外观较好,相对较长。

粘接性能

利用该材料本身的粘附能力和表面能原理,使修复表面与原混凝土整体形成均匀的整体,形成高粘结强度,施工后2小时的粘结强度达到1.6mm,粘结强度基本不受厚度的影响,可实现1mm的超薄修复,且不会因膨胀、滚动、推动等外力而脱落。

耐久性能

该材料具有较强的防水、耐腐蚀和抗紫外线性能,抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而丧失粘结能力和抗压强度。

抗压性能

固化后的修补材料具有很强的抗压和抗弯性能。两小时抗压强度可达22mka,后期强度不断提高。峰值抗压强度大于100MPa,对病害部位具有良好的加固和支护效果。修补厚度3mm,能满足非特殊荷载道路的压缩要求,在高速、高压行驶条件下不发生断脱。

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